文明破晓 第491章 你就是下一任总参谋长（六）

段祺瑞举起议长木槌敲下，bang的一声，宣布了中华民国国会通过了《对美国特别关税法。在国会后排的记者们纷纷起身，用礼貌能够允许的最快速度冲出国会出入口，前去报道这件事。

文明党的议员们挺冷静，毕竟党团已经先与大家沟通过，该怎么投票已经有了决定。其他议员却情绪激动，尤其是几个持强硬立场的议员已经开始与其他非文明的议员打招呼，看样子是准备再整出来啥。

段祺瑞径直走下议长位置，连办公室的都没去，直奔后面的停车场而去。上了车，段祺瑞才解开没有阶级章与勋章的旧北洋军服，长长的出了口气。为了让老北洋议员们搞明白当下要做啥，段祺瑞已经费了不少力气。此时段祺瑞只想在半个月后召开的国会前彻底放松一下，中间既不要想那帮王八蛋，也不要接触那帮王八蛋。

汽车到国家大文案馆接上了徐世昌，汽车直奔火车站。徐世昌乘坐飞机有些介意，总觉得在天上飞的东西还是不可靠，此时笑道：“听闻到天津的快车终于通车，也就不到10个小时就能到天津。可是少受不少罪。”

说完，不见段祺瑞开口，徐世昌看着段祺瑞的模样，有些不解，“什么事惹段兄这么生气。”

“还不是那帮国会议员！”段祺瑞想起来那些人就一肚子气，不快的说道：“哗众取宠！”

徐世昌与段祺瑞一起搞过‘安福系’议员团，此时颇能理解段祺瑞的心情。不过徐世昌想到下一届国会大概就是文明党的天下，难免有些失落。段祺瑞却没这个心情，不快的继续说道：“除了哗众取宠之外，这些国会议员还会干什么？国家交到他们手里，定然不会好！”

这话让徐世昌也说不出什么来，只能叹息一声。两人到了火车站，此时一列军列已经停在站台。从车窗里看到，官兵们都已经坐在座位上，两人被领进了一节车厢，竟然是专车。何锐已经坐在车内，正在和三位年轻人交谈。

互相一介绍，段祺瑞听到王东陆的名字，觉得有些耳熟。徐世昌很快想起来，“这位王世兄，你可是飞机制造局的？”

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王东陆知道自己父亲与徐世昌是旧识，先自报了家门，随即说道：“我听家父说过徐馆长，家父对徐馆长的学问一直极为钦佩。”

听到是老友的儿子，徐世昌也很开心。段祺瑞此时也想起了自己与王老爹一起吃过饭，对王老爹的见识评价很高。此时见到王老爹最引以为傲的儿子竟然能与何锐对谈，心中佩服之余，又觉得很是失落。都是满清旧官，为啥段祺瑞的儿子和人家就差这么多。难道是因为段祺瑞不是进士出身，所以家学不行？

何锐也没有避开段祺瑞与徐世昌，这两位都很知道轻重，绝不会泄露机密。而且这两人完全听不懂涡轮喷气发动机与涡桨发动机，就算是想泄密，也泄露不出去啥。避着两人反倒会影响关系。

三位年轻人都是飞机制造局中备受期待的年轻中级工程师，此次前来是汇报工作。大家都很不解，为什么派他们三人，而不是总工前来。大家都猜想，自己或许是要被重视了，心情又激动又担心。与段祺瑞与徐世昌寒暄后，继续小心翼翼的与何锐交谈涡轮喷气发动机的设计思路。

现在全球飞机行业发展不久，中国与英国确立了和平友好关系后，与整个欧洲的交流非常频繁。三人都是刚从法国考察归来，心中自有大量想法。

“主席，我们现在大概确定，中国的发动机技术以及飞机技术即便谈不上领先欧洲，也绝不弱于欧洲。尤其是在喷气式发动机方面，欧洲有相关研究，却没有真正形成思路。对欧洲来说，他们的研发都是单打独斗。国内则是联合开发，我觉得我们优势非常大，现在原型机都有了……”

王东陆听着同伴的说法，不禁微微点头。他在去法国之前也是有些担心，总觉得欧洲的科学水平以及工程学水平高过中国。不成想看到的飞机研发完全没有展现出这样的优势。王东陆当然知道决不能小看欧洲，但是王东陆真觉得欧洲有点银样镴枪头的味道。

何锐当然知道为何飞机制造局要派这三人前来，因为是何锐先提出的要求，‘派三个研发涡轮发动机的年轻干将过来，我和他们聊聊。’

眼前这三人应该是飞机制造局里面最有前途的青年工程师，何锐就静静的听着三人做汇报。等三人介绍完欧洲的发展后，又将一张国内的涡轮喷气发动机的设计图递过来，何锐接过后，手指沿着发动机设计图主轴慢慢划过，查看着设计图。等手指从头滑倒尾，何锐就把设计图合上，交还给了三人。

这下三位青年工程师都懵了，他们大概能感受到何锐的确看出了门道，但三人都不确定何锐看了这么一遍后具体看出了什么门道。何锐在他们的感觉中立刻就高深莫测起来。

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不等三人从冲击中缓过来，何锐又画了三轴发动机。理解了双轴，那三轴就不难理解。无非就是在双轴的中心再套入一根轴，再分别连接一组位于高低压套组之间的压气机和涡轮中压压气机、中压涡轮。

王东陆看完，只觉得脑子里各种原本不成体系的设想开始快速组合，变成了这套设计思路下的一部分。

段祺瑞与徐世昌完全搞不明白是怎么回事，但是他们也明白了，何锐提供的思路已经远超这帮飞机制造局的工程师。这下，段祺瑞与徐世昌对视了一眼，都看到了对方眼中的不解。能与何锐一起讨论问题的，想来定然是优秀的工程师。但是现在看，这些人的水平比何锐差了很多。这就有些莫名其妙。

但何锐并不在意，年轻工程师们的反应和让何锐很满意。他们能立刻理解到这个程度，已经能证明他们的确是现在飞机制造局里面最出色的年轻工程师，是可造之材。如果是普通的工程师，看了这样的设计后，定然搞不明白这思路到底是怎么回事。

在另外的纸上，何锐继续画着。这是何锐唯一有印象的一张涡桨发动机的设计图，也是21世纪的a29螺旋桨飞机的发动机刨面图。

涡轮发动机需要十几年才能成熟可靠，但涡桨发动机就简单的多。将涡轮喷气发动机的转速降低，用涡轮喷气发动机驱动螺旋桨。涡桨发动机很可能一两年就能搞出来，三四年就成熟了。螺旋桨战斗机的飞行速度想超过550公里，会遇到空气动力学的问题。

所以何锐在未来几年想装备的是一款，68小时超续航，最大航速550公里的战斗轰炸通用型螺旋桨战斗机。而a29就是这样一款全能型战斗力机。可以携带1000公斤的挂载武器，到1942年前，足够用了。

采用涡桨发动机的飞机各种参数全面超过零式战斗机，尤其是飞机的坚固程度，胜过零式战斗机数倍。而且涡桨发动机烧煤油，可比烧汽油的活塞式发动机便宜的多。日本的零式战斗机都能在太平洋战争中打满全场，使用涡桨发动机的新式战斗机打到1942年，何锐觉得没有任何问题。

而且未来15年内，涡桨发动机在民用市场上有着无比广阔的空间。甚至到了21世纪2030年代，很多国家，包括俄国的支线飞机还在继续使用涡桨发动机驱动的螺旋桨飞机。原因很简单，这种航程10002000公里的短途支线飞机是真的便宜。

何锐对未来什么都不说，因为何锐的工作只是把未来交给这些年轻人，然后让年轻人去开创未来。何锐则继续为现在努力，为中国开创更多未来。

王东陆终于勉强理解了何锐的思路，这才从视而不见的状态中恢复过来。就见两位同事，一位如同老僧入定，一位则抬着手，手指在空气中画着什么。王东陆知道两位同事并非癔症，而是与自己经过的过程一样，正在脑海里学习与融合知识。

于是王东陆看向何锐，就见何锐已经画了两页东西。王东陆顾不上别人，凑上去看，就见一张上在涡喷发动机上加了一个减速器，另一张上花了一架飞机的外形。

这架飞机采取悬臂式下单翼，以及前三点式起落架。悬臂式下单翼，意思是处于机身下方的单机翼。前三点式起落架，指的是起落架的三组轮胎，前方一个，后方两个。

国防军的空军战斗机基本都是这样的设计方式，在中日战争与中英战争中优势极大。听闻现在英国已经开始生产同样设计的战斗机。不过何锐画的飞机有着一个巨大的玻璃机舱，还是双座的。

看这个设计，驾驶员有着极佳的视野，但是这视野已经属于浪费的级别。王东陆也不敢指责何锐，只能问道：“主席，这是什么飞机？”

“这是涡桨发动机。这是采用了涡桨发动机的高级教练机，属于空战与轰炸兼容的全能型。飞机制造局以后可以根据需求，生产空战与轰炸的专属机型。”何锐解释着，还把最后几笔补上。

王东陆这才放下心，生产这么拉风与不考虑气动布局的飞机，王东陆觉得是自己不可能接受。即便是面对在发动机设计上的绝世天才何锐，王东陆也没办法就不经争论的通过。

又过了一阵，王东陆的两位同事也从激烈的思考中清醒过来。他们看了涡桨发动机与高级教练机后，反应并不大。飞机设计局有句话，‘力大砖飞’。只要发动机够生猛，一块砖头也能飞出花样来。

双轴与三轴设计解决了单轴涡轮喷气式发动机遇到的各种问题，身为工程师，当然希望能够立刻把设计思路落实。

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